Ingo Nölle, Matthias Schwetz, Moritz Kröger - Trompeten
Rüdiger Funk - Pauken
Michael Turkat - Orgel

Einlass frühestens 17:45 Uhr

DAS GRÖßTE, FAHRTÜCHTIGE MUSEUMS-FRACHTSCHIFF DER WELT
KÖNNEN SIE TÄGLICH* BESUCHEN.

Der gut ausgeschilderte Rundgang der CAP SAN DIEGO bietet Ihnen Einblick
vom Bug bis zum Heck, von der Maschine bis zur Brücke und führt Sie durch die
Aufbauten des Schiffes, vorbei an Kammern und Messen der Seeleute, bis hinauf
zur Kommandobrücke.
Anschauliche Beschreibungen finden Sie überall an Bord, durch den beeindruckenden
Maschinenraum bis hinunter zum Wellentunnel.

Öffnungszeiten:
MO. - SO. 10:00 - 18:00 Uhr
Anmeldung nicht nötig.


(*bis auf wenige Ausfahrten im Jahr)

vor Fahrtantritt im Büro an der Brücke 6 melden

Hamburg Klassisch (Dauer ca. 90 Minuten)

Auf der klassischen Stadtrundfahrt sehen Sie in rund 90 Minuten lang alles, was Sie in der Hamburger Innenstadt gesehen haben müssen. Außerdem fahren Sie um die gesamte Außenalster mit den Kaufmannsvillen und Konsulaten, den romantischen Alsterkanälen und dem Blick auf die Hamburger Skyline. Für so manchen Kenner die schönste Tour, die man machen kann.

IHRE Schiffsvermietung
BARKASSEN-MEYER Touristik GmbH & Co.KG

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Erlebt das filmtastische Entertainment Minigolf Erlebnis im Herzen Hamburgs, direkt in der HafenCity am Überseequartier. Taucht ein in eine spannende Reise durch hunderte Filme, genießt Popcorn, Nachos, Eis und Getränke wie in eurem Lieblingskino.

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Schöner kann man das alte Jahr nicht ausklingen lassen und das Neue beginnen!

Mit der fünfstündigen Gala-Fahrt auf der MS "HAFEN HAMBURG" bei reichhaltigem Silvesterbuffet, alkoholischen und nicht alkoholischen Getränken und einem DJ, der für beste (Tanz-)Stimmung und einen beschwingten Jahreswechsel sorgt.
Im Salon des Schiffes genießen Sie ein kalt/warmes Gala-Buffet und tanzen in die Nacht hinein. Um Mitternacht erleben Sie auf dem großen Freideck das bunte Feuerwerk am Himmel des Hafens und im Salon erwarten Sie traditionell Berliner und Sekt.
Und um den Abend rund zu machen, verzehren Sie uneingeschränkt Bier, Wein und Softgetränke sowie Heissgetränke inkl. Kaffeespezialitäten.


Unsere Leistungen im Überblick:

• 5 Std. Fahrt mit einem modernen Fahrgastschiff
ab/an Überseebrücke (links von der "Cap San Diego")
• 20:30 bis 01:30 Uhr, Boarding um 20:00 Uhr
• 1 Glas Sekt pro Person zur Begrüßung
• reichhaltiges kalt-warmes Gala-Buffet
• Getränkepauschale inkl.:
Faßbier, Alsterwasser, österreichischer Weiß- und Rotwein,
Sinalco Cola, Orange, Zitrone, Säfte, Mineralwasser, Tee und Kaffee
• 1 Glas Sekt um Mitternacht und 1 Mitternachtsberliner pro Person
• beste Stimmung durch unseren Disc-Jockey an Bord

Unsere Crew von Barkassen-Meyer erwartet Sie im festlich dekorierten Salon und wird Ihnen den Jahreswechsel zu einem unvergeßlichen Erlebnis machen!

Boarding: ab 20:00 Uhr // Fahrtende 01:30 Uhr

„Oh mein Gott ...
... ich kann das Alles nicht mehr“,
sagt sich ein verzweifelter depressiver Prominenter. Seine letzte
Rettung: ein Besuch bei einer Psychologin. Seine Wahl fällt auf Ela.
Eine 42-jährige allein erziehende Mutter und niedergelassene
Psychologin. Diese ist anfänglich nicht begeistert, lässt sich aber dann
doch von dem Fremden zu einer einstündigen Sitzung noch am selben
Tag überreden. Was dann alles in dieser Stunde auf Ela zukommt und
was das mit dem Ende der Menschheit zu tun hat, erfahren Sie nur
persönlich bei einem Theaterbesuch.

Starten Sie mit uns ins Jahr 2025.

Unsere beheizten und geschlossenen Barkassen sind auch in diesem Jahr wieder im Hamburger Hafen unterwegs, um das neue Jahr zu begrüßen.

Genießen Sie in entspannter Atmosphäre unsere 3-stündige Silvesterfahrt mit Blick auf das große Feuerwerk über den St. Pauli Landungsbrücken.

Im Preis inkludiert sind 2 Sekt (Begrüßung und um MItternacht) sowie ein Berliner.
Weitere Getränke sind gegen Barzahlung an Bord erhältlich.


IHRE Schiffsvermietung
BARKASSEN-MEYER Touristik GmbH & Co.KG

Boarding: 21:30 Uhr // Ende: 01:00 Uhr

Die Veranstaltung ist leider ausverkauft!

Kommen Sie mit auf eine musikalische Reise durch das Nachkriegs-Hamburg. Drei Frauen wollen sich ihren Traum erfüllen: Ein Konzert vor der Queen im Garten des Buckingham Palastes. Aber dafür müssen sie einen Gesangswettbewerb gewinnen. Und das kann nur gelingen, wenn Fräulein Wunder mitmacht! Mit einem Augenzwinkern, überaus humorvoll doch gleichermaßen melancholisch und berührend, angereichert mit zahlreichen Liedern aus den 30er und 40er Jahren erleben Sie drei Frauen, die sich weder von den englischen Besatzern noch von ihren heimkehrenden Männern unterkriegen lassen.

Feiern Sie mit uns zusammen Silvester! In der jeweiligen Pause der beiden Silvestervorstellungen erwartet Sie ein Buffet mit Sekt und Berlinern.

Das 1877 eröffnete Museum für Kunst und Gewerbe Hamburg (MK&G) zählt zu Europas führenden Museen für Gestaltung. Seine einzigartige Sammlung reicht von der Antike bis zu den Innovationen der Gegenwart und umfasst den europäischen, ostasiatischen und islamisch geprägten Kulturraum. Darunter spektakuläre Highlights wie die Spiegel-Kantine des dänischen Designers Verner Panton, das Jugendstil-Ensemble „Pariser Saal“ oder das beeindruckende Lichtobjekt „Shylight“ des Künstlerduos DRIFT.

Zahlreiche Ausstellungen, Veranstaltungen und Projekte öffnen den Blick auf die gesellschaftliche Entwicklung und hinterfragen die Gestaltung der Welt.

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Einlass ab 22:30 Uhr

Kommen Sie mit auf eine musikalische Reise durch das Nachkriegs-Hamburg. Drei Frauen wollen sich ihren Traum erfüllen: Ein Konzert vor der Queen im Garten des Buckingham Palastes. Aber dafür müssen sie einen Gesangswettbewerb gewinnen. Und das kann nur gelingen, wenn Fräulein Wunder mitmacht! Mit einem Augenzwinkern, überaus humorvoll doch gleichermaßen melancholisch und berührend, angereichert mit zahlreichen Liedern aus den 30er und 40er Jahren erleben Sie drei Frauen, die sich weder von den englischen Besatzern noch von ihren heimkehrenden Männern unterkriegen lassen.

Feiern Sie mit uns zusammen Silvester! In der jeweiligen Pause der beiden Silvestervorstellungen erwartet Sie ein Buffet mit Sekt und Berlinern.

Einlass: 1 Stunde vor Veranstaltungsbeginn

Mit "Gitarre Hamburg" bieten wir einen Fortgeschritten-Kurse für Kinder im Grundschulalter (ca. 6 – 12 Jahre) ohne Vorkenntnisse an. Im Laufe eines Unterrichtsjahres lernen die Kinder das Instrument, die Haltung, die grundlegenden Spieltechniken, die Grundlagen des Notenlesens und die ersten Akkordbegleitungen kennen. Eine eigene Gitarre muss mitgebracht werden.

Diese Karte gilt für folgende 12 Termine:

1. 04.09.2024
2. 11.09.2024
3. 18.09.2024
4. 25.09.2024
5. 02.10.2024
6. 09.10.2024
7.06.11.2024
8.13.11.2024
9. 20.11.2024
10. 27.11.2024
11. 04.12.2024
12. 11.12.2024

Gitarre für Fortgeschrittene| Kinder von 6-12 Jahren | Studio 3 | Mittwoch 17:30 - 18:30 Uhr

Die Veranstaltung ist leider abgesagt.

Einlass: 1 Stunde vor Veranstaltungsbeginn

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.

Einlass: 1 Stunde vor Veranstaltungsbeginn

Mit "Gitarre Hamburg" bieten wir einen Fortgeschritten-Kurse für Kinder im Grundschulalter (ca. 6 – 12 Jahre) ohne Vorkenntnisse an. Im Laufe eines Unterrichtsjahres lernen die Kinder das Instrument, die Haltung, die grundlegenden Spieltechniken, die Grundlagen des Notenlesens und die ersten Akkordbegleitungen kennen. Eine eigene Gitarre muss mitgebracht werden.

Diese Karte gilt für folgende 12 Termine:

1. 04.09.2024
2. 11.09.2024
3. 18.09.2024
4. 25.09.2024
5. 02.10.2024
6. 09.10.2024
7.06.11.2024
8.13.11.2024
9. 20.11.2024
10. 27.11.2024
11. 04.12.2024
12. 11.12.2024

Gitarre für Fortgeschrittene| Kinder von 6-12 Jahren | Studio 3 | Mittwoch 17:30 - 18:30 Uhr

Die Veranstaltung ist leider abgesagt.

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.