Ein Stadtteilrundgang mit besonderem Augenmerk auf die Verbrechen der letzten 100 Jahre in St. Pauli. Euer Tourguide ist gleichzeitig euer Quizmaster. Serienmord, Betrug und Immobilienspekulation – quizzend bewegt ihr euch durch St. Paulis verbrecherische Geschichten. True Crime-Fans kommen hier voll auf ihre Kosten und sind rechtzeitig zum Tatort zu Hause.

BACKSTAGE Festival 2026 »Zwischenräume«

„Bisscounter“ lädt ein zu einem Besuch im absurdesten Supermarkt der Stadt! Neun Performerinnen erforschen humorvoll und kritisch den Wandel des Vampirmythos – von blutrünstigen Monstern zu charmanten Verführern – direkt im Discounter.

Hier treffen knoblauchliebende Kassiererinnen auf charmante Blutsaugerinnen, die zwischen Süßigkeiten und billigem Wein aus dem Tetrapack ihre Geheimnisse enthüllen. Mit spitzen Zähnen hinterfragen sie die Darstellung des Vampirs in Literatur-, Film- und Kunstgeschichte.

SPIEL
Julia Baum
Ursula Behnen
Melanie Hanszen
Anne Hartmann
Susanne Lange
Birgit Menz
Christina Rodeck
Mareile Schmegner
Agnes Stangenberg

KÜNSTLERISCHE BERATUNG
Eva-Maria Glitsch

LEITUNG
Celina Rahman

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.

Nur bis 16 Uhr geöffnet

Freuen Sie sich auf ein absolutes Highlight: Das berühmteste Liebespaar der Weltliteratur kommt endlich ins Opernloft.

Überall ist Hass. Und mittendrin, zwischen den Fronten, sind Romeo und Julia. Die beiden erleben eine unbedingte Liebe. Aber wie ist das, wenn die Gesellschaft diese Liebe nicht zulässt? Romeo und Julia kämpfen für eine Welt, in der unterschiedliche Meinungen möglich sind, in der Menschen einander zuhören und miteinander reden. Auch das Publikum darf seine Meinung sagen - angefeuert von Stephano auf Romeos Seite und Lorenzo auf der Seite Julias.

Shakespeares Stück endet tragisch, ebenso die Oper von Gounod - trotz der vielen Walzermelodien. Aber wer weiß, vielleicht finden wir eine Lösung für den Hass…

Einlass 90 min vor Vorstellungsbeginn

Sein halbes Leben ist Diener Rudolf den wohlhabenden Schwestern Charlotte, Cäcilie und Clementine treusorgend ergeben – sowohl im Haushalt als auch in amourösen Angelegenheiten. Doch Rudolf hat genug von der jahrelangen Plackerei und bittet die Damen um vorzeitige Auszahlung des ihm versprochenen Erbes, um endlich seine lang ersehnte Weltreise antreten zu können. Aber die drei Schwestern denken gar nicht daran, ihr Vermögen mit ihm zu teilen. Und so beginnt ein köstlich-böses Spiel um Macht, Kontrolle und ums Überleben.
Fisch zu viert ist eine der erfolgreichsten Krimikomödien der letzten Jahrzehnte mit durchtriebenen, gewitzten Figuren und überraschenden Wendungen, die das Publikum bis zur letzten Minute in Atem halten.

Texte und Musik zur Dunkelheit
Nächtliche Lyrik und Prosa

Von Novalis und Heine bis Strindberg und Kaleko im Dialog mit Bachs Goldbergvariationen sowie Improvisationen am Klavier.

Die romantische Traumwelt von Heine und Novalis, die Großstadtlyrik von Mascha Kaleko, Strindbergs Paranoia, Kafkas Schlaflosigkeit, Becketts surreale Monologe, Freuds Traumdeutung – sie zeichnen ein Bild der Nacht als Raum für Fantasien, Alpträume, Sehnsüchte, Schutz oder Schutzlosigkeit als Gegenwelt zum Tagesgeschäft, als Projektion von Angst, Glück, Tod und Liebe und als Symbol für alle unsere dunklen Seiten.

Bachs Goldbergvariationen, vor etwa dreihundert Jahren als epochales Auftragswerk zur Unterhaltung bei nächtlicher Schlaflosigkeit komponiert – treten mit den Texten in einen engen Dialog, mal als musikalischer Zwilling, mal im Widerspruch, mal in gegenseitiger Durchdringung, mal improvisatorisch verwandelt.

Markus Becker zählt zu den vielseitigsten Pianisten seiner Generation. Er studierte bei Karl-Heinz Kämmerling und erhielt wichtige Impulse durch Alfred Brendel. Als Solist und Kammermusiker arbeitet er mit renommierten Orchestern und Künstlern zusammen; seine Reger-Einspielungen wurden vielfach ausgezeichnet. Er ist Professor an der Musikhochschule Hannover.

Devid Striesow war Ensemblemitglied am Düsseldorfer Schauspielhaus und spielt regelmäßig am Hamburger Schauspielhaus. Zur Zeit ist er in „Ödipus“ und dem Antikenzyklus „Anthropolis“ zu sehen, im Herbst folgt dessen Fortsetzung „Fremde Sonne“. Bekannt wurde er durch Filme wie „Das Leben der Anderen“, „Yella“ und „Die Fälscher“. Neben Theater, Film und Fernsehen ist er ein gefragter Sprecher bei Lesungen und Hörbüchern.

Einlass: 18:30 Uhr

Das kleine Einhorn hat keine Lust auf gute Laune und Zuckerwatten-Stimmung und sagt immer nur „Nein!“. Doch als NEINhorn kann es endlich so sein, wie es will: launisch, bockig - und manchmal auch freundlich.

Zum Weltkindertag ein Stück vom Theater Kirschkern & Compes nach dem gleichnamigen Bilderbuch von Marc-Uwe Kling und Astrid Henn

Dieser spannende Stadtrundgang zeigt, wie die Hansestadt seit Jahrhunderten mit Sturmfluten lebt – und sich für die Zukunft schützt.

Erfahren Sie, warum Hochwasser in Hamburg anders funktioniert als im Binnenland und wie Wind, Nordsee und Gezeiten das Geschehen bestimmen. Vom Fischmarkt aus folgen Sie den Spuren des Hochwasserschutzes entlang der Elbe – vorbei an Deichen, Sperrtoren und verborgenen Schutzanlagen.

Eindrucksvolle Einblicke in historische Ereignisse wie die Sturmflut von 1962 zeigen, wie Katastrophen den modernen Schutz der Stadt geprägt haben.

Gleichzeitig lernen Sie, wie heutige Warnsysteme, Flutschutz und
Stadtplanung Hamburg sicher in die Zukunft führen.
Wann : Sonntag 11:00 h. von 05.04. bis 30.10.
Start : Fischmarkt / vor der Fischauktionshalle
Ende : Hafencity U-Bahn Überseequartier
Dauer : ca. 2 Std.

Hinweis: Für einen kurzen Streckenabschnitt wird ein gültiges ÖPNV-Ticket benötigt!!!

Herzstück der Next.gen Programmlinie ist der mit 10.000 Euro dotierte Harbour Front Debütpreis, einer der renommiertesten Preise für deutschsprachige Erstlingswerke. Die Jury besteht ausschließlich aus Hamburger Buchhändlerinnen und Buchhändlern. Er wird 2026 bereits am Eröffnungswochenende verliehen und richtet den Blick auf das beste literarische Debüt des Jahres. Nicht selten wurden aus den Preisträgerinnen und Preisträgern der einzelnen Jahrgänge die Literaturstars von morgen und viele der ausgezeichneten oder nominierten Autorinnen und Autoren kehren später mit neuen Werken ins Festivalprogramm zurück – wie Elena Fischer, die nach ihrer Nominierung 2023 in diesem Jahr mit ihrem zweiten Roman im regulären Programm vertreten ist.

Die Shortlist wird am Donnerstag, den 23. Juli bekannt gegeben!

Einlass: 17.30 Uhr

„Jetzt lass mich doch mal auslesen“ ist d e r Literaturpodcast des Hamburger Abendblatts und des Literaturhauses Hamburg. Jetzt kommt er erstmals auf die Bühne: Literaturhausleiterin Antje Flemming und Abendblatt-Kulturredakteur Thomas Andre öffnen ihren Bücherpodcast für das Publikum des Harbour Front Festivals - mit Empfehlungen, Widerspruch und genauer Lektüre.

Der Podcast widmet sich Neuerscheinungen, Klassikern und Entdeckungen; er empfiehlt, diskutiert, widerspricht. Für die Live-Ausgabe ist die Hamburger Autorin Katharina Hagena zu Gast, eine Autorin, deren Romane Themen wie Erinnerung, Herkunft, Verlust mit Naturbeobachtung verbinden.

In ihrem zuletzt erschienenen Roman „Flusslinien“ führt sie drei sehr unterschiedliche Menschen an der Elbe zusammen: eine über Hundertjährige, die in einem Altenheim an der Elbe lebt, eine Enkelin, die als Gärtnerin mit Pflanzen zu tun hat, aber auch ihre Großmutter tätowiert, und den Chauffeur des Altenheims. Er agiert als Bote zwischen beiden Welten, zwischen Welten, die nicht zueinander passen und doch zueinandergehören. Zwölf Frühsommertage verändern, was diese Figuren voneinander wissen - und was sie sich selbst bisher verschwiegen haben.

Katharina Hagena lebt als freie Schriftstellerin in Hamburg. Ihr Roman „Der Geschmack von Apfelkernen” wurde ein Bestseller; ihre Bücher wurden in mehr als zwei Dutzend Sprachen übersetzt. 2025 erschien ihr Roman „Flusslinien”.

Antje Flemming leitet seit Mai 2025 das Literaturhaus Hamburg. Zuvor war sie in der Hamburger Kulturbehörde als Referentin für Literatur, Autorenförderung und das literarische Leben tätig; von 2002 bis 2016 verantwortete sie bereits die Kommunikation des Literaturhauses. Flemming ist Literaturwissenschaftlerin, Autorin und Herausgeberin.

Einlass: 18.30 Uhr

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.

Nur bis 16 Uhr geöffnet

Das kleine Einhorn hat keine Lust auf gute Laune und Zuckerwatten-Stimmung und sagt immer nur „Nein!“. Doch als NEINhorn kann es endlich so sein, wie es will: launisch, bockig - und manchmal auch freundlich.

Zum Weltkindertag ein Stück vom Theater Kirschkern & Compes nach dem gleichnamigen Bilderbuch von Marc-Uwe Kling und Astrid Henn

Getäuscht. Gejagt. Gefangen.
Eine Frau auf der Flucht – und ein Mann, der sie um jeden Preis finden will.
Mit »Du kriegst mich nicht« (ET 30. Juli 2026) präsentiert Chris Carter live auf der Bühne einen hochspannenden Psychothriller, der seine Leserinnen und Leser von der ersten Seite an in Atem hält. Im Mittelpunkt steht Samantha, die nach einem brutalen Verbrechen ihres Mannes untertaucht und sich ein neues Leben aufbaut – doch die Vergangenheit lässt sich nicht abschütteln. Aus der Hoffnung auf einen Neuanfang wird ein gnadenloses Katz-und-Maus-Spiel, bei dem es um alles geht.

Freuen Sie sich auf einen intensiven Abend voller Spannung und Nervenkitzel: Die deutschen Leseparts übernimmt der Schauspieler Wanja Mues, moderiert wird die Veranstaltung von Anouk Schollähn.

Die Veranstaltung findet auf Englisch / Deutsch statt.

Einlass: 19 Uhr

BACKSTAGE Festival 2026 »Zwischenräume«

Fragt ihr schon oder antwortet ihr noch? Und was passiert eigentlich, wenn ihr alle Fragen gestellt habt – die Antworten aber auf sich warten lassen? Was ist das für ein Raum zwischen der Binarität von Frage und Antwort? Gibt es ein Leben zwischen 0 und 1? Zwischen guter Frage und schlechter Antwort irgendwo einen Termin, den ihr noch nicht habt? Nein? Doch! Denn ein Termin mit neuen Texten ist immer die Antwort auf all die Fragen, die ihr auf gutefrage.net nie stellen würdet. Und solltet ihr am 21.9. leider schon einen anderen Termin haben – dann sagt ihn ab und setzt euch gemeinsam mit uns zwischen die Texte!

LESUNG & TEXT
Mathilda Book
Krümmel Buehler
Maya Franzius
Anna-Lena Garbade
Lina-Joy Häfele
Lucas Knepper
Marek Neu
Nikita Pechinka
Sylas Starckjohann
Luk Thun

LEITUNG
Carsten Brandau

Lesung und Gespräch

Ein Buch über das Heimkehren – und über die Orte, die mehr über uns wissen als wir selbst.
Wenn Leonard Beck nach seiner Post sieht, ahnt er stets das Schlimmste. Und tatsächlich ist es ein unscheinbarer Brief seiner Mutter, der ihn nach Jahren zurückruft an den Niederrhein: Ein Haus steht zum Verkauf. Obwohl dieses Haus keine guten Erinnerungen weckt, zieht es ihn an.

Er reist in die Heimat und damit in seine Vergangenheit. Er trifft Menschen wieder, die ihm einst wichtig waren. Und immer wieder steht er vor dem unscheinbaren Haus, dessen Geheimnis er damals nicht lüften konnte. Jetzt will er ihm auf die Spur kommen, stellt sich endlich seinen Ängsten – und seiner großen Liebe.

Jan Weiler, 1967 in Düsseldorf geboren, ist Journalist und Schriftsteller. Er war viele Jahre Chefredakteur des SZ-Magazins. Sein Debüt „Maria, ihm schmeckt’s nicht!“ wurde zu einem der erfolgreichsten Bücher der letzten Jahrzehnte. Es folgten u. a. „Das Pubertier“, die Romane um Kommissar Martin Kühn, „Der Markisenmann“ und „Munk“. Neben seinen Romanen schreibt Weiler Kolumnen, Drehbücher, Hörspiele und Hörbücher, die er auch selbst spricht. Er lebt in München und Umbrien.

Einlass Foyer: 18:30 Uhr / Einlass Saal: 19:00 Uhr

Zungenbrechergeschichten
Musikalische Buchvorstellung
präsentiert von Thalia

„Barbaras Rhabarberbar“ ging als Song auf Tiktok und Instagram um die ganze Welt, von Würselen über Austin bis Tokio wurde dazu gesteppt und gerappt. Erfunden und gesungen hat ihn der Liedermacher und Musikkabarettist Bodo Wartke zusammen mit Musikproduzent Marti Fischer.

Bodo Wartke steht für etwas, das vielfach gesucht doch nur selten zu finden ist: für intelligente Unterhaltung für alle! Für gewitzte Kinder und sprachverliebte Eltern. In einer Zeit voranschreitender sprachlicher Verrohung - paradoxerweise allseits gleichzeitig beklagt und betrieben – begibt er sich tief in die Sprache und das Spiel mit ihr hinein, entdeckt die in ihr funkelnde Poesie und ihren wunderbaren Witz. Wartkes Spezialgebiet sind herausfordernde Zungenbrecher und die Geschichten dahinter – mit Verhaspelgarantie. Warum nur stippen sich die sieben Robbensippen auf den Klippen in die Rippen? Und warum denkt man sich solches Zeug eigentlich aus?

Freut Euch auf eine musikalische Buchvorstellung mit anschließender Signierstunde!

Bodo Wartke (geboren in Hamburg) ist Liedermacher, Theaterautor und Musikkabarettist mit bald dreißigjähriger Bühnenerfahrung. Der Wahlberliner ist überaus erfolgreich und hat für sein Werk zahlreiche Preise bekommen.

Einlass Foyer: 14:00 Uhr / Einlass Saal: 14:30 Uhr

Gestatten: Cap San Diego

Unser Schiff wurde 1962 nach rund elfmonatiger Bauzeit in Dienst gestellt. Es war das letzte von insgesamt sechs baugleichen Stückgutfrachtern, die im Linienverkehr zwischen Europa und Südamerika verkehrten. Gefahren wurden südgehend u. a. Maschinen, Technik- und Chemieprodukte. Aus Südamerika kamen meist Rohkaffee, Kakao, Rindfleisch und Obst in Kühlräumen sowie Speiseöle in beheizbaren Tanks. Bananen hat die „Cap San Diego” übrigens nie transportiert.

Der Auftraggeber des Frachters war die Reederei Hamburg Süd, die damals zum Dr.-Oetker-Konzern gehörte. Alle Schiffe dieser Baureihe, »Klasse« genannt, waren nach einem geografischen »Kap San …« (oder »Capo San …«) benannt – unser Schiff nach der Westspitze Feuerlands, dem Kap San Diego.

Die „Cap San Diego” wurde auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwerder gebaut (wo heute das Airbus-Werk seinen Sitz hat). Sie und ihre CAP-SAN-Schwesterschiffe waren damals hochmodern: Vor Einführung der Container wurden Güter in Kisten, Säcken oder Fässern lose geladen. Dafür verfügt das Schiff u. a. über große Laderäume und über Masten mit Ladebäumen und zwei Wippkränen. Alle technischen Einrichtungen konnten komfortabel bedient werden. Die CAP-SAN-Schiffe waren nicht zuletzt deshalb bei den Mannschaften und auch den Hafenarbeitern als Arbeitsplatz begehrt.

Der Frachter konnte bis zu 10 000 Tonnen Ladung fahren – eine Menge, die im Stückgutbetrieb in rund sieben Tagen geladen wurde. Dieselbe Menge wird heute in Containern in maximal acht Stunden bewegt. Darum verwundert es kaum, dass die „Cap San Diego” schon wenige Jahre nach ihrer Indienststellung durch die beginnende Containerschifffahrt unrentabel wurde. Nach dem Verkauf des Schiffes Anfang der 1980er-Jahre drohte ihm 1986 sogar die Verschrottung in Asien. Buchstäblich im letzten Moment wurde die „Cap San Diego” durch das Engagement der Stadt Hamburg gerettet und liegt heute als waschechte »Hamburgerin« an der Überseebrücke vor der Elbphilharmonie.

Mehrmals im Jahr geht das Schiff auf Fahrt. Komm mit an Bord und erlebe, wenn die „Cap San Diego” zum Leben erwacht. Alle Bereiche des Schiffes stehen dir offen, von der Brücke bis zum Maschinenraum. Die Besatzung zeigt und erklärt dir gern alle Funktionen des größten fahrtüchtigen Museums-Frachters der Welt.

Nur bis 16 Uhr geöffnet

Einlass: 19:30 Uhr

Die Meisterin des deutschen Thrillers ist zurück! Nachdem zuletzt zwei Romane sowie ein Sachbuch zum Thema Kreativität von Melanie Raabe erschienen sind, begegnet uns in »DAISY - Und all deine Geheimnisse werden mir gehören« (ET 26.8.26) eine starke Frau auf ihrem ganz eigenen Rachefeldzug.

Luca scheint recht unauffällig, aber nur auf den ersten Blick. Dass sie ein gewagtes Doppelleben führt, ahnt keiner. Tagsüber tritt sie als gute Freundin und hart arbeitende Juristin in Erscheinung, die nach den Regeln des Gesetzes handelt. Nachts wiederum sorgt sie für eine andere Art von Gerechtigkeit: Im Schutz der Dunkelheit sucht Luca still und leise all jene heim, die straflos mit etwas Bösem davongekommen sind. Und hinterlässt dabei ihr Markenzeichen – ein Gänseblümchen.
Doch eines Tages wird sie bei einem ihrer nächtlichen Einsätze fast erwischt. Und plötzlich hängen in der ganzen Stadt rätselhafte Plakate, die sich wie Drohungen für sie lesen: »Ich werde dich finden. Und all deine Geheimnisse werden mir gehören.« Luca ist sich sicher: Sie wird verfolgt. Ein gefährliches Katz- und Maus-Spiel beginnt. Doch hat Luca überhaupt den richtigen Gegner im Visier?

Seit ihrem Debütroman "Die Falle" ist Melanie Raabe aus den Bestseller-Listen nicht mehr wegzudenken.
Wir freuen uns auf einen nervenaufreibend spannenden Abend!

Der Veranstaltungsort ist eingeschränkt barrierefrei.